直行车超速抢黄灯撞上左转车抢黄灯，以下特殊情况或例外情形可能会影响事故处理。
1. 路口有优先通行标志或标线。如果事故发生的路口设有明确的优先通行标志或标线，例如左转车路口设有“让行”标志，那么即使双方都抢黄灯，左转车未礼让直行车，可能会承担更大责任，此时直行车的责任可能会相应减轻。
2. 特定天气或路况影响视线和制动。如果事故发生时遇到暴雨、大雾等恶劣天气，导致双方驾驶员视线受阻，或者路面湿滑影响车辆制动性能，这种情况下，对于双方抢黄灯及直行车超速行为的责任认定可能会综合考虑天气和路况因素，适当减轻双方的责任比例。
3. 一方车辆存在制动系统故障等安全隐患。如果其中一方车辆（如直行车或左转车）在事故发生前就存在制动系统故障等安全隐患，且该隐患与事故发生有直接因果关系，那么存在安全隐患的一方可能会承担额外的责任，从而改变原有的责任划分情况。
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直行车超速抢黄灯撞上左转车抢黄灯的事故中，当事人常存在一些错误操作行为。
1. 事故发生后擅自离开现场：有些当事人在事故发生后，因担心承担责任或其他原因擅自离开现场，这可能被认定为肇事逃逸，导致责任加重，甚至承担全部责任。
2. 与对方激烈争吵或发生肢体冲突：事故发生后，双方情绪可能比较激动，但此时应保持冷静，避免与对方发生争吵或肢体冲突，否则可能引发新的纠纷，甚至承担相应的法律责任，同时也不利于事故的顺利处理。
3. 不及时固定关键证据：部分当事人没有意识到行车记录仪视频、现场照片等证据的重要性，没有及时收集和保存，导致后续在责任认定时因证据不足而处于不利地位。

如果在事故处理过程中遇到责任认定不公、赔偿协商困难等问题，建议及时向专业律师进行咨询，以维护自身合法权益。
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直行车超速抢黄灯撞上同样抢黄灯的左转车，其责任认定可依据相关法律规定进行分析。
《中华人民共和国道路交通安全法》第四十二条规定：“机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的最高时速。在没有限速标志的路段，应当保持安全车速。夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶，以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时，应当降低行驶速度。”

在本次事故中，直行车超速抢黄灯，违反了上述关于保持安全车速的规定。超速行为使得直行车的制动距离延长，操控性下降，增加了事故发生的可能性和损害后果。左转车抢黄灯虽也违反通行规则，但直行车的超速行为对事故发生的作用力通常更大，因为超速直接影响了其避让能力。根据此法律规定及双方行为对事故因果关系的贡献度，直行车的超速行为是事故发生的重要原因，故直行车责任应更大一些。
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对于直行车超速抢黄灯且左转车也抢黄灯，直行撞上左转的情况，责任大小需综合判断。
直行车超速抢黄灯且左转车抢黄灯发生碰撞，通常直行车责任更大。

1. 如果直行车超速幅度较大（如超过规定时速50%），且因超速导致无法及时制动或避让，那么直行车的责任会显著大于左转车。
2. 若左转车抢黄灯时，未观察对向直行车情况或未礼让已正常进入路口的直行车（即使直行车也抢黄灯），左转车可能需承担主要或同等责任。
3. 如果双方抢黄灯行为对事故发生的作用基本相当，但直行车存在超速这一加重情节，直行车仍可能承担更大责任。

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